All Renault

Renault Auto
Чтение RSS

Новости в мире Renault

Уважаемые посетители ресурса, если у вас есть новость вы можете прислать ее через форму обратной связи. А если у вас есть желание наполнять данный сайт новостями самостоятельно, то также напишите об этом администратору ресурса

Новый Duster — таким мы увидим его в России

Новый Duster — таким мы увидим его в РоссииСобственно, таким мы и должны будем увидеть кроссовер на нашем рынке и не только: под маркой Renault Duster также продается на Украине, в Алжире, Индии, Южной Америке. Внешне от Dacia Duster, показанного в сентябре этого года, машина отличается лишь шильдиками с фирменным ромбом французской компании.

Есть изменения и в салоне. Если у румынской Dacia (а под этой маркой Дастер продается в Западной Европе) дефлекторы системы вентиляции круглые, то у Renault они имеют прямоугольную форму. По всей видимости, по мнению французов, так интерьер машины выглядит солиднее.

Напомним, что второе поколение Дастера было представлено на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. Внешне автомобиль изменился незначительно, хотя и имеет полностью новые внешние кузовные панели: передние стойки переехали вперед на 100 мм, также у кроссовера приподнимается подоконная линия, что потребовало переделки всех без исключения штампов. Технически Duster не изменился: он базируется на платформе В0, в Европе сохранится прежняя моторная гамма.

Основные же перемены произошли в салоне, который полностью преобразился. Здесь другая форма передней панели, рулевая колонка получила регулировку не только по высоте, но и по вылету. У сидений новый каркас, они стали плотнее и удобнее. Появилась новая приборная панель. Была пересмотрена архитектура центральной консоли: экран мультимедийной системы переехал выше, под ним находится блок качающихся клавиш, отвечающих за второстепенные функции, еще ниже находится блок кондиционера или, для богатых версий, климат-контроля.
Подробнее

Названа дата российской премьеры новой модели Renault

Названа дата российской премьеры новой модели RenaultКак сообщили порталу «АвтоВзгляд» в российском офисе французской марки, премьера новой модели — грузопассажирского фургона Renault Dokker — состоится в Москве 5 декабря. Впрочем, ранее "АвтоСреда" информировала, что дилеры уже сейчас принимают заказы на новинку по цене от 814 000 рублей.

Автомобиль представлен в двух модификациях — пассажирской и коммерческой. Благодаря широким возможностям трансформации салона, объем багажного отсека пятиместного Renault Dokker достигает рекордных для класса 800 литров, а отсека грузового Dokker Van — 3 300 литров.

В движение машина приводится — на выбор — 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 82 л. с., либо 1,5-литровым 90-сильным дизелем. Безальтернативно с каждым из них работает пятискоростная механическая коробка передач.

Французы утверждают, что «Доккер» полностью адаптирован к суровым российским условиям эксплуатации — не в последнюю очередь благодаря клиренсу в 190 мм, защите картера и топливоприводов, а также подвеске, устойчивой к колдобинам наших направлений.
Подробнее

Renault – лидер продаж автомобилей сегмента SUV в России

Renault – лидер продаж автомобилей сегмента SUV в РоссииСогласно оценке аналитического агентства «АВТОСТАТ», по итогам 9 месяцев 2017 года в нашей стране было реализовано 427,5 тыс. новых кроссоверов и внедорожников.

Наибольшая доля в этом объеме принадлежит Renault – 12,4% или 53,1 тыс. единиц. Иными словами, каждый восьмой реализованный автомобиль в сегменте SUV относится к этой французской марке.

Немного уступает ей корейский Hyundai, на долю которого приходится 11,9%, что эквивалентно 51 тыс. проданных экземпляров. Замыкает тройку лидеров в данном сегменте японский Nissan (9,7% или 41,6 тыс. шт.). На четвертом месте находится еще один японский бренд – Toyota (9,2% или 39,5 тыс. шт.), на пятом – корейская KIA (6,2% или 26,6 тыс. шт.).

Помимо перечисленных марок, в ТОП-10 по продажам новых кроссоверов и внедорожников в России за 9 месяцев 2017 года также попали: Chevrolet (5,3% или 22,6 тыс. шт.), Volkswagen (5,3% или 22,5 тыс. шт.), LADA (4,7% или 20,3 тыс. шт.), Lexus (3,7% или 15,7 тыс. шт.) и Ford (3,3% или 14,2 тыс. шт.).

Как отмечают эксперты агентства «АВТОСТАТ», лидерство Renault в сегменте SUV во многом объясняется широкой линейкой кроссоверов, предназначенных для российского рынка. При этом модели Duster и Kaptur входят в пятерку самых продаваемых в этом сегменте.
Подробнее

Рено (Renault) выводит на рынок Доккер (Dokker)

Рено (Renault) выводит на рынок Доккер (Dokker)Компания Рено (Renault) выводит на рынок Доккер (Dokker) – новый многофункциональный автомобиль для бизнеса

Рено Доккер (Renault Dokker) — это «каблучок», построенный на логановской платформе B0. Новинка, которая наверняка потеснит Ладу Ларгус (Lada Largus), выйдет на рынок до конца 2017 года и, как стало известно сегодня, будет стоить дороже упомянутого Ларгуса (Largus)(от 530 тысяч рублей): за пассажирскую версию будут просить 819 000 рублей, а за грузовую — 814 000.

И для грузового, и для пассажирского варианта будут предлагаться одинаковые моторы — это бензиновый 1,6-литровый атмосферник (82 л.с.) и 1,5-литровый турбодизель (90 л.с.), хорошо знакомые по Логану (Logan) и Дастеру (Duster). Единственная доступная коробка передач для обоих двигателей — пятиступенчатая механика. Привод — только передний.

Как отмечает пресс-служба Рено (Renault), ключевым преимуществом Доккер (Dokker) является вместительность и многофункциональность кузова. Оба варианта автомобиля имеют широкие сдвижные двери (703 мм), а задние двери могут распахиваться на 180 градусов. Погрузочная высота при этом составляет всего 565-570 мм.

Пассажирский Рено Доккер (Renault Dokker) отличается 800-литровым багажником, а складывающиеся задние сиденья позволяют размещать крупногабаритный и длинномерный груз (максимальная погрузочная длина при сложенных сиденьях составляет 1,57 м). В отличие от Ларгуса (Largus) французская новинка может быть только пятиместной.

Коммерческая версия Доккер (Dokker Van) имеет грузоподъемность до 750 кг. Объем грузового отсека — 3 300 литров. А если заказать опцию EasySeat, при которой пассажирское сиденье можно легко снять без использования инструмента, длина загрузки вырастет до 3 100 мм (с 1 900 мм), а объём — до 3 900 литров. Источник


Обсудить новость на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
Подробнее

Рено Дастер (Renault Duster) или Каптур (Kaptur): выбираем авто для вас

Рено Дастер (Renault Duster) или Каптур (Kaptur): выбираем авто для васРено Дастер (Renault Duster) появился на российских дорогах пять лет назад и действительно немного изменил наше мировосприятие. Рекламный слоган «4х4 для всех» оказался не пустым звуком.

Люди, которые хотят автомобиль повышенной проходимости, но не желают ковыряться с УАЗами и Нивами, нашли свое Эльдорадо.

С тех пор Рено Дастер (Renault Duster) прочно обосновался на российском рынке. А год назад у него появился брат. Рено Каптур (Renault Kaptur) , автомобиль, построенный на той же платформе, что и Дастер (Duster), но так не похожий на него по внешнему виду, по салону, по имиджу, наконец.

Эти кроссоверы могут пересекаться по силовым агрегатам, по трансмиссиям, по уровням комплектации, но никогда по имиджу. Все-таки Дастер (Duster) — это мужской, относительно брутальный автомобиль, но без каких-либо претензий на статусность. Рабочая лошадка. А вот Каптур (Kaptur) — это машина, за рулем которой легко можно представить и даму.

Главная ценность Дастера (Duster) в философии самой машины: высокая посадка, большие колеса плюс вместительность салона и багажника. Поэтому по части оснащения выбор вполне можно остановить на самой простой модификации за минимальные деньги. Либо выбрать следующую по оснащению версию Expression, которой доступен максимальный набор допов. Это позволяет сконфигурировать машину под себя. Однако в случае с Дастер (Duster) советую уделить больше внимания связке мотор — коробка передач — тип привода. В городах с неплотным трафиком подойдет двухлитровая полноприводная версия с механикой. Ну а жителям мегаполисов будет сподручнее перемещаться на машине с автоматической коробкой передач, пусть и архаичной четырехступенчатой. Если опыта владения машиной с современным автоматом нет, то вы и не разочаруетесь.

Что же касается Каптур (Kaptur), то его базовая комплектация Life на первый взгляд предоставляет достаточный набор оборудования по части безопасности и стиля. Но я бы рекомендовал обратить внимание на следующую по оснащению версию Drive, в которой есть очень полезные для наших условий эксплуатации фишечки: обогрев сидений и система дистанционного запуска двигателя Renault Start. К тому же в этом исполнении чип-карта наконец-то обретает смысл, так как появляется функция бесключевого доступа в салон. Ну и, конечно, не будем забывать про доступный только для Каптура (Kaptur) вариатор. Он обеспечивает комфортный разгон, достойную динамику и низкий расход топлива. Пожалуй, оптимальный выбор для города.

Главное, не ведитесь на уговоры менеджера в автосалоне. Он наверняка будет впаривать вам самую дорогую версию автомобиля вне зависимости от того, Рено Дастер (Renault Duster) это или Рено Каптур(Renault Kaptur). Выбирайте то, что нужно вам. Источник

Обсудить новость на KapturClubs.ru - форуме Рено Каптур Клуб (Renault Kaptur Club)
Подробнее
Навигация по страницам сайта
Назад | Вперед